Temukaninformasi yang sedang anda cari di blog kabakase ini. Info Perbedaan Stang Seher BeAT Fi Dengan BeAT Karbu kemungkinan besar pernah dibahas di situs ini. Baca Juga : Motor Honda Indonesia. Di situs ini terdapat kolom pencarian, silahkan ketik saja apa yang sedang anda cari. Contohnya : " Perbedaan Stang Seher BeAT Fi Dengan BeAT Karbu

Perbedaan Kruk As Beat Karbu Dan Beat Fi – – Aku sudah lama tidak melihatmu, saudara? Lagi pula, mungkin saya akan kembali ke blog biasa, tetapi yang sangat spesial untuk Anda, karena Anda selalu membaca artikel saya, oke? Kami ingin berbicara tentang batang piston atau batang / batang piston yaitu batang penghubung dan banyak nama lainnya. Haruskah kita membahas fungsi setir piston? Apa saja gejala kerusakan? Apa akibat dari kerusakan? Dan bagaimana cara memperbaikinya? Roda kemudi Seher, atau batang penghubung, adalah elemen atau bagian yang menghubungkan piston ke poros engkol crankshaft. Panduan piston bergerak naik turun karena dorongan piston dan bergerak ke poros engkol. Akibat dorongan piston dengan tekanan yang bervariasi, hal ini berarti saat piston bergerak ke titik mati atas TMA, piston akan bekerja lebih keras di bawah tekanan piston. Sebaliknya, saat piston bergerak ke titik mati bawah BDC, piston guide akan melakukan kerja ringan. Contoh sederhananya adalah jika mesin sepeda motor berjalan pada putaran 6000 rpm maka batang piston akan dibebani dengan 2440 g saat beralih ke TMA, namun stang piston akan dibebani dengan 1300 g saat beralih ke TMB. Karena pekerjaannya sangat berat, batang penghubung atau piston kemudi harus terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi dan tidak mudah bengkok atau terpuntir. Jual Stang Seher Beat Karbu 2012 Terbaru Oli motor, atau oli pelumas mesin, sangat penting untuk pengoperasian mesin sepeda motor. Oleh karena itu sangat wajib untuk mengganti oli mesin secara rutin setiap 2000 km atau setiap 2 bulan batas mana yang tercapai terlebih dahulu. Jika melebihi batas di atas, biasanya jumlah/kapasitas oli mesin turun, dan yang paling berbahaya adalah oli mesin habis, yang sering terjadi pada sepeda motor matic dan sepeda motor yang menggunakan oli palsu. Untuk sepeda motor 4 tak yang knalpotnya mengeluarkan asap putih dengan bau yang menyengat, kemungkinan besar piston atau pistonnya rusak/rusak atau gasket penutup klepnya rusak. Jika dibiarkan terlalu lama, piston akan menyebar ke stang, jadi jika sepedanya mengepul asap putih, Anda perlu memperbaikinya dengan cepat. Saat musim hujan banyak pengendara motor ugal-ugalan yang menganggap mudah kebanjiran di bawah lutut dan… jangan salah paham, kecerobohan ini akan merusak kantongmu. Mungkin dari water hammer atau water jet yang menyebabkan piston guide bengkok. Water hammer biasa terjadi pada sepeda kompresi tinggi ketika pengendara membanjiri rem dengan throttle setengah penuh atau pada kecepatan 60kph hanya sepersekian detik mengurangi posisi throttle atau kecepatan dan tarikan. Ledakan gas lagi. Nah saat posisi gas dikurangi akan terdengar suara besi dan motor akan mati total akibat piston bengkok di posisi stang. Jika terjadi banjir, sebaiknya jangan pernah mengurangi kecepatan atau posisi throttle karena dapat menyebabkan water hammer. Disini kita hanya akan mengambil contoh air saja, karena jika di beri contoh zat lain maka akan mengajarkan sesuatu yang tidak benar.. ingat saudara dosa.. air yang dimaksud boleh air banjir atau air hujan . yang masuk ke mesin melalui engine breather Apakah setiap sepeda motor yang bermesin memiliki breather? Ya, tentu saja. Dan biasanya saluran ventilasi mesin masuk ke filter udara, jadi kalau motor kalian punya filter udara yang jaraknya tidak terlalu jauh dari tanah harus hati-hati gan. Video Honda Beat 2019 Modifikasi Hot Tags Nah kalau kurang hati-hati ya gan, kalau rutin ganti oli mesin dan tidak pernah mengalami kebanjiran atau ada zat asing yang tercampur ke dalam oli mesin bisa dipastikan penyebab piston guide jelek. Umur part/komponen. Bagi penyuka kecepatan, modifikasi mesin seringkali wajib dilakukan, namun sayangnya suku cadang atau komponen yang digunakan adalah suku cadang dari pabrikan sepeda motor, bukan suku cadang khusus kompetisi. Meski masing-masing pabrikan membatasi kecepatan tiap komponen mesin. Pada kasus stang piston yang mampet atau aus, biasanya akan menimbulkan suara mesin yang berpasir atau bunyi “tik, tok, tok” di bagian tengah mesin sepeda motor. Cara satu-satunya adalah mengganti part baru dan tidak ada jalan keluar lain, namun saat mengganti ada dua pilihan, mau menggantinya terlebih dahulu atau satu set lengkap. Kalau dirubah sedikit keuntungannya harga lebih murah karena komponennya dirangkai di bengkel bubut tanpa mengganti pendulum crankshaft, tapi kekurangannya kadang tidak seimbang, dan parahnya tidak. Itu tidak bertahan lama. Stang Seher Beat Karbu,beat Fi kzl 06381 Kvy 960 Kalau ganti AC rakitan, biaya suku cadangnya lebih mahal, bisa 3 kali lipat harga setir piston, tapi manfaatnya lebih berimbang dan suku cadang lebih awet perawatannya. Piston kemudi yang rusak biasanya mengeluarkan suara mesin yang keras, dan sumber suaranya ada di bagian tengah mesin. Dan saat kita menambahkan bensin saat mesin menyala, suara bisingnya akan lebih keras. Jika motor dalam posisi top down atau dilepas seluruhnya, piston kemudi yang rusak dapat dirasakan dengan menahan ujung piston roda kemudi dan memberikan tekanan yang lembut. Jika terdengar suara keras dan piston guide dalam posisi terkunci, maka piston guide rusak. Untuk info lebih lanjut nih videonya gan cek point ya… Jangan lupa subscribe ya… Ok gan sekian postingan kali ini, silahkan share ke komunitas kalian jika bermanfaat. Jangan sok pintar, dia… berbagi walaupun sama alif… dan dah… apa yang saya bicarakan. Seperti biasa, safety first, lanjutkan, jangan sombong dan semoga sukses di aspal. – Bongkar mesin memang menakutkan bagi sebagian pemilik kendaraan bermotor khususnya pengendara sepeda motor, sob, kalau bicara bongkar mesin berarti rela mengeluarkan kocek yang besar. Banyak uang. Oleh karena itu, gantilah oli mesin Anda secara rutin minimal setiap kilometer atau setiap 2 bulan sekali, dan gunakanlah oli asli, bukan palsu, sebelum terlambat untuk perawatan rutin sepeda motor. Oli mana yang cocok untuk motor matic terserah kakak, tapi yang utama oli mesinnya asli dan bukan tiruan. Pulley Set Tdr Racing Buat Beat Fi Dan Scoopy Fi Esp + Bushing Lebih Panjang 👌 Upgrade Cvt Kali ini kita akan membahas secara khusus tentang mesin honda beat injeksi keluar dari mesin, mulai dari biaya bongkar mesin, alasan bongkar mesin dan akibat dari bongkar mesin. Nah daripada ngobrol sana sini mending langsung cek dot gan, tapi jangan lupa follow IG kita “Asphalt Team”. Penggantian oli mesin yang tidak disengaja tanpa memperhitungkan jarak tempuh dan waktu penggantian oli mesin sebelumnya seringkali menjadi masalah kapasitas oli mesin di dalam mesin. Semakin lama penundaan penggantian oli mesin, semakin buruk kualitas dan kebisingan oli mesin, semakin sedikit jumlah oli mesin, sistem pelumasan mesin akan semakin rusak. Akibatnya, mesin akan cepat panas, selain suara mencicit, komponen mesin akan aus dan rusak satu per satu jika dibiarkan terus menerus. Dalam jangka panjang, piston/plunger akan kencang, yaitu tersumbat, dan tidak akan bisa berputar sama sekali. Semakin banyak sepeda motor yang digunakan, semakin bertambah kilometer di bagian spidometer dan usia sepeda motor akan bertambah. Maka jangan heran jika motor lama Anda perlu disingkirkan karena suku cadang/komponen di dalam mesin sudah mulai aus. Pada umumnya sepeda yang sudah menempuh jarak km atau sudah dipakai lebih dari 3 tahun sudah mulai kesulitan meminta perbaikan pada bagian mesin ini. Kebocoran oli mesin juga sering menjadi penyebab bongkar mesin, banyak sekali penyebab kebocoran oli mesin. Mulai dari baut dudukan mesin spike bolts yang kendor dan kendor, crankcase blok mesin yang retak, gasket yang mulai retak dan lainnya. Video Perbedaan Honda Spacy Dan Beat Hot Tags Sebelum kita membahas komponen atau suku cadang yang terdapat pada sepeda motor bertransmisi matic khususnya injektor Honda Beat, kita akan membahas terlebih dahulu tentang bongkar pasang mesin. Penyebab mesin separasi sangat bervariasi, mulai dari mesin terbang, suara keras, kebocoran oli mesin, bak mesin, dan kehilangan kompresi. Untuk sepeda motor, penyebab paling umum adalah raungan dan derak, karena setiap usia sepeda motor atau komponen/suku cadang mesin mulai aus. Ada dua jenis pelepasan mesin pada sepeda motor matic khususnya Honda Beat, Scoopy, Vario 110 dan Spacy, yaitu pelepasan mesin atas dan pelepasan mesin total. Komponen yang diganti juga sangat bervariasi tergantung kerusakan mesin, untuk lebih jelas langsung saja cek dot gan. Cedera tersebut terjadi saat mesin mengalami kebocoran kompresi, piston rusak, dan poros bubungan rusak saat bongkar muat mesin bagian atas. Sedangkan untuk kebocoran kompresi biasanya disebabkan oleh kerak yang menumpuk di sekitar batang klep. Piston yang aus biasanya disebabkan oleh usia dan sistem pelumasan yang buruk, tetapi juga disebabkan oleh camshaft yang buruk. Sepeda motor dengan asap putih, suara mesin serak yang berasal dari mesin tengah dan suara mesin dari atas pasti merusak ciri khas sepeda motor tersebut. Berikut perkiraan biaya bongkar mesin atas sepeda motor honda beat. Daftar harga service dan part diatas merupakan perkiraan yang biasanya muncul saat melakukan perbaikan, harga part dan service pasti berbeda untuk setiap bengkel. Tergantung part yang digunakan, bisa original atau tidak, selain itu lokasi bengkel juga menentukan biaya jasa bongkar pasang. Terkadang ada tambahan part lainnya, antara lain Ukuran Seal Shock Depan Honda Beat Jika Anda telah sepenuhnya membongkar mesin ini
StangSeher Motor Honda BeAT Karbu. Perbedaan Stang Seher BeAT Fi Dengan BeAT Karbu. Otomotif, Suku Cadang | 6 Januari 2021 27 Januari 2021. OTOMOTIF TERBARU. Perbedaan Stang Seher Beat Fi Dan Karbu – – Halo dari oprex dan halo dari satu aspal, untuk ganti piston atau piston memang saudara bagi para bikers. Anda tidak sedih melihat motor kesayangan anda dibongkar satu per satu, selain biayanya jauh lebih mahal, namun jika tidak dibongkar maka motor tersebut tidak akan selamat… untuk memperbaiki mesin karburator Honda Beat, baik masalah uap sepeda motor, suara kasar, gelitik atau bahkan keinginan yang disengaja untuk merusak mesin karburator BeAT. Baca artikel ini sampai selesai dan jangan lupa tonton video dibawah ini gan jangan lupa komen like dan share. Ya gitu deh, kalian bantu saya agar blog dan channel ini bisa bertahan dan berkembang lebih baik lagi. Hampir semua motor Honda di kelas matic, cup/bebek dan batang hingga 250cc bisa diisi, termasuk karburator Honda Beat. Ya, karbo BeAT bisa diperbesar dengan menukar piston berdiameter lebih besar, dan kebetulan AHM menyuplai piston lebih besar hingga 4 stage. Dimulai dari ukuran 25, 50, 75 dan 100, maka diameter piston yang semula 50mm akan bertambah menjadi dan 1mm. Jadi diameter keseluruhan piston yang disediakan adalah 51mm, jadi kalau lebih besar dari 51mm masuk kategori bore. Perbesar silinder bor dengan diameter lebih besar dari 100 piston yang lebih besar yang disediakan oleh pabrikan. Produk piston bore biasanya merupakan produk aftermarket dan terkadang menggunakan piston original namun berbeda mesin. Ambil contoh karburator BeAT KVY. Jika Anda ingin melakukan pekerjaan yang sangat membosankan, Anda dapat menggunakan piston Supra 125 KPH atau Vario 125 KWN yang memiliki diameter piston sekitar 52,40 mm. Jadi karburator BeAT itu lubangnya 240mm dari diameter piston standar, bahaya gak? Ya, tidak buruk saudara. Terkadang, jika kurang beruntung, blok silinder bisa pecah karena liner terlalu tipis dan lubang silinder tidak cukup kuat menahan tekanan kompresi di ruang bakar. Jual Connrod Cb 100 107 / Stang Seher Cb100 107 Dalam evaluasi suku cadang dan biaya perawatan/perbaikan, kami menggunakan suku cadang asli gan. Karena dipasaran ada berbagai merek sob, sehingga lebih mudah mencari part original sebagai referensi. Walaupun biaya tenaga kerja berbeda gan, tapi kami akan menggunakan biaya tenaga kerja untuk wilayah Jabodetabek. Ok tau lebih lanjut full stop bro.. Dibandingkan dengan mengganti piston atau piston, mengganti batang piston sangat penting. Artinya, jika ada sepeda motor yang membutuhkan penggantian batang piston, berarti Anda harus membongkar mesin sepenuhnya dan kemudian mengganti batang piston/connecting rod. Kemudian bantalan poros engkol dan terkadang disertai dengan penggantian kit piston. Mengapa Anda perlu mengganti kit piston? Karena kerusakan connecting rod biasanya berpengaruh pada gerakan connecting rod yang tidak rata. Sehingga hal ini akan mempengaruhi pergerakan piston belakang yang akan cepat merusak dinding atas dan bawah selongsong. Nah untuk evaluasi penggantian piston steering gan, piston juga akan kita ganti. Ok saudara, mari kita bergiliran. Nah untuk lebih tau tonton video dibawah ini gan dan jangan lupa untuk komen, like, share dan subscribe. Ya, hanya Anda yang akan membantu saluran dan blog ini akan menjadi lebih baik lagi. Akhir kata dari saya, tetaplah berkendara, jangan kurang ajar, hormati pejalan kaki, sambut oprex dan sambut satu Lama tidak jumpa kak? Akhirnya saya bisa tampil lagi di blog biasa tapi di blog khusus untuk anda karena anda selalu membaca artikel saya ya. kita mau ngomongin piston rod atau batang piston / batang piston alias connecting rod dan masih banyak lagi nama lainnya. Apakah kita ingin membahas fungsi kontrol piston? Apa saja gejala kerusakan? Apa efek dari kerusakan? dan bagaimana cara memperbaikinya? Pilihan Blok Seher Honda Beat Pop Beat Esp Beat Street Blok Seher Piston Kit Paking Top Set Setir Seher atau disebut juga connecting rod adalah komponen atau bagian yang berfungsi untuk menghubungkan piston dengan poros engkol crankshaft. Batang piston bergerak ke atas dan ke bawah, yang disebabkan oleh gaya dorong piston, dan diteruskan ke poros engkol. Karena stroke tekanan piston, yaitu saat piston bergerak menuju titik mati atas TDC, piston akan bekerja lebih keras di bawah tekanan piston. Sebaliknya, saat piston bergerak menuju titik mati bawah BDC, batang piston akan bekerja lebih mudah. Contoh sederhana jika mesin sepeda motor berjalan pada 6000 rpm, maka saat berpindah ke TMA batang piston akan menerima beban 2440 gram, dan saat berpindah ke TMB – 1300 gram. Karena pekerjaannya sangat berat, batang kemudi atau piston harus terbuat dari baja paduan berkualitas tinggi, dan sulit untuk ditekuk atau dipuntir. Oli motor yang juga dikenal sebagai pelumas motor sangat penting untuk pengoperasian mesin sepeda motor. Oleh karena itu, penggantian oli mesin secara berkala mutlak diperlukan, setiap 2000 km atau 2 bulan pedoman, batas mana yang akan tercapai terlebih dahulu. Jika melebihi batas diatas biasanya volume/kapasitas oli mesin berkurang dan yang paling berbahaya adalah oli mesin akan habis, hal ini sering terjadi pada sepeda motor dengan transmisi matic dan sepeda motor yang menggunakan oli palsu. Untuk motor 4 tak yang knalpotnya keluar asap putih dengan bau menyengat, kemungkinan besar piston atau plungernya sudah aus/rusak atau berasal dari paking penutup klep yang rusak. Jika dibiarkan terlalu lama akan menyebar ke batang piston, jadi jika motornya menggelembung mengeluarkan asap putih Anda harus segera memperbaikinya. Masalah Umum Honda Beat Dan Solusinya Saat musim hujan banyak sekali para bikers yang bertindak ugal-ugalan dan mengira banjir mungkin di bawah lutut dll.. jangan salah, hal nekat itu akan merogoh kocek gan. Bagaimana ini bisa terjadi akibat water hammer atau palu air yang sering membuat batang seher bengkok. Hydrodam sering terjadi pada sepeda kompresi tinggi, ini terjadi ketika seorang pengendara menerobos banjir dan dengan kecepatan setengah penuh atau pada kecepatan 60km/jam dan kemudian hanya sepersekian detik dari posisi throttle atau kecepatan turun dan menarik throttle lagi. Nah saat posisi throttle turun akan terdengar suara besi dan motor akan mati total karena batang piston bengkok. Yang terbaik dari semuanya, jika Anda berada di banjir, jangan pernah mengurangi kecepatan atau posisi throttle Anda, karena ini akan mengakibatkan water hammer. Kita ambil contoh air disini saja, karena kalau dikasih contoh zat lain, itu akan mengajarkan sesuatu yang tidak benar, yaitu…ingat dosa saudara… Air yang dimaksud bisa saja air banjir atau air hujan, yang masuk ke mesin melalui pernafasan atau apakah setiap mesin sepeda motor memiliki pernafasan? jelas begitu. Dan biasanya engine breath masuk ke filter udara, jadi kalau motor kalian punya filter udara yang tidak terlalu jauh dari tanah, hati-hati gan. Jadi kalau tidak terduga gan, kalau rutin ganti oli mesin dan tidak pernah mengalami banjir atau oli tidak tercampur zat asing, maka bisa dipastikan batang piston rusak karena usia part/komponen tersebut. . Bagi penyuka kecepatan, modifikasi mesin seringkali menjadi keharusan, namun sayangnya digunakan suku cadang dan komponen dari pabrikan sepeda motor, bukan suku cadang khusus kompetisi. Meski masing-masing pabrikan membatasi kecepatan tiap komponen mesin. Cara Membedakan Komstir Motor Honda Original Dan Kw Dalam kasus kemudi piston yang mendung atau aus, biasanya ini menghasilkan suara mesin yang kasar atau suara “yuckyyyyyy” di bagian tengah mesin sepeda motor. Satu-satunya jalan keluar adalah menggantinya dengan part baru, tidak ada cara lain, dan ada dua opsi penggantian di muka atau selama perakitan. Jika menggantinya secara eceran, keuntungannya adalah harganya akan lebih murah karena komponen dirakit di mesin bubut tanpa mengganti poros engkol roda gila, tetapi kerugiannya adalah kadang tidak seimbang, dan yang terburuk, tidak awet. lama. Kalau ganti rakitan, harga part akan lebih mahal, bisa tiga kali lipat harga batang piston, tapi manfaatnya lebih berimbang dan suku cadang lebih awet dalam servis. Piston kemudi yang rusak biasanya menimbulkan bunyi mesin yang keras jika sumber bunyi tersebut berada di bagian tengah mesin. Dan suara akan lebih keras jika Anda menekan gas saat mesin sedang berjalan. Pahami Hal Penting Pada All New Honda Beat 2020 Sebelum Putuskan Beli Saat membongkar bagian atas mesin, atau secara umum, piston kemudi yang rusak dapat dirasakan dengan menggenggam piston di ujung kemudi dan mengetuknya dengan lembut. Jika Anda mendengar ketukan dan batang piston keruh, berarti batang piston rusak. Untuk informasi lebih lanjut tentang video ini gan cek dot… jangan lupa subscribe… Ok gan sekian postingan saya kali ini. Jika ini bermanfaat, silakan bagikan ke komunitas Anda. Jangan mikir sendiri, he…. share walau cuma satu alif.. et dah… yang saya bicarakan. Seperti biasa, safety first, keep riding, no bravado or hellos on the Bongkar mesin memang menakutkan bagi sebagian pemilik sepeda motor, apalagi motor gan, kalo ngomongin bongkar mesin berarti siap-siap keluar uang banyak . Jadi sebelum terlambat untuk melakukan perawatan motor secara rutin, minimal ganti oli mesin secara rutin setiap 2000 kilometer atau setiap 2 bulan sekali dan gunakan oli yang asli bukan?
TemukanListing Seher Beat Karbu Terbaru Di Bulan Juni 2022! Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original. Stang Seher Beat Karbu. Rp139.000. Stang Seher Beat Karbu Honda KVY. Rp222.000. Blok Seher Beat Karbu Lama Awal Ori Honda 100%. Rp445.000. block blok seher beat karbu Scoopy ktc 55 mm. Rp1.073.000. block blok seher beat karbu

StangSeher Connecting Rod Beat Karbu Scoopy Spacy Karbu KVY. Rp80.000. Grosir. Jakarta Barat Stang Seher Seker Beat Scoopy Spacy Tipe Karbu Dan Vario 110 Fi Non eS. Rp80.000. Jakarta Barat s@shoe_second_street. 4.4 Oleh karena itu, anda tidak perlu repot - repot lagi mencari toko Seher Beat terdekat dari lokasi anda karena semuanya

Harga Stang Seher Seker Beat Scoopy Spacy Tipe Karbu Dan Vario 110 Fi Non eS: Rp80.000: Harga: STANG SEHER BEAT SCOOPY VARIO FI 110 BEAT FI DENSHIN GOOD QUALITY: Rp118.000: Harga: STANG SEHER BEAT FI BEAT KARBU ORI HONDA 06381-KVY-960: Rp175.000: Harga: BANDUL KRUK AS STANG SEHER CRANK SHAFT K0J GENIO BEAT FI NEW LED 2020: Rp165.555: Harga: STANG SEHER PISTON BEAT SPACY KARBU SCOOPY VARIO 110
KodePart: 06381KVY960. Stang Seher (Rod Kit Connecting) - BeAT Karbu. Harga: Rp. 175,000. Ada banyak pilihan sparepart dan aksesoris resmi lainnya disini. Harga Cylinder Boring / Blok Seher Set Beat Fi Scoopy Fi Code KZLRp265.000: Harga: Stang Seher Seker Beat Scoopy Spacy Tipe Karbu Dan Vario 110 Fi Non eSRp80.000: Harga: PISTON SEHER KIT FIM STD / 50 / 100 BEAT FI ESP K44 SCOOPY FI ESPRp108.000: Harga: Piston Kit Seher Honda All New Beat Fi Scoopy Fi Spacy Fi Original AHMRp101.000: Data TemukanListing Stang Seher Honda Beat Terbaru Di Bulan Juli 2022! Dapatkan Gratis Ongkir, Pasti Begaransi, 2 Jam Sampai, Dan 100% Original. blok seher Komplit plus stang seher Honda Beat Karbu Scoopy karbu spacy karbu KVY. Rp380.000. Stang Seher Conrod Honda Beat Karbu Scoopy Lama Spacy Original. Sedangdi karbu, konsep kerjanya nya lebih simple. Udara masuk ke silinder lewat karbu, lantaran ada kevakuman dalam silinder (piston dalam cara hirup/induction), sama prosedur dengan FI. Perbedaan karbu dan injeksi. Banyak yang berasumsi jika motor karbu lebih gampang diubah, lebih tahan lama dari motor injeksi. UPFY1q.
  • 22nfs1db93.pages.dev/815
  • 22nfs1db93.pages.dev/253
  • 22nfs1db93.pages.dev/972
  • 22nfs1db93.pages.dev/973
  • 22nfs1db93.pages.dev/42
  • 22nfs1db93.pages.dev/518
  • 22nfs1db93.pages.dev/192
  • 22nfs1db93.pages.dev/777
  • 22nfs1db93.pages.dev/421
  • 22nfs1db93.pages.dev/63
  • 22nfs1db93.pages.dev/774
  • 22nfs1db93.pages.dev/621
  • 22nfs1db93.pages.dev/549
  • 22nfs1db93.pages.dev/719
  • 22nfs1db93.pages.dev/628

    • perbedaan stang seher beat fi dan karbu